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| Não lembra uma cicatriz no meio da maior floresta urbana do mundo? |
O governo de São Paulo quer interligar o Aeroporto
Internacional de Guarulhos com a Rodovia Fernão Dias e a construção do
trecho norte do Rodoanel, que terá 44 km de extensão. Mas para Ivini
Ferraz, coordenadora Rede de Cooperação da Cantareira, a obra
"sacrificará a maior floresta urbana do mundo". "Todos os países têm um
Rodoanel. Mas quantas têm uma floresta como esta?", indaga.
Moradores da área temem o aumento da poluição
sonora e do ar com o crescimento do fluxo de veículos. A estrada passará
por uma área considerada Reserva da Biosfera pela Unesco e entrará no
Parque Estadual da Serra da Cantareira. Habitantes da região solicitam
uma "mudança radical do traçado" ou a utilização da Rodovia Dom Pedro I,
já existente.
Segundo Marcelo Arreguy, da Desenvolvimento
Rodoviário S.A. (Dersa), a rodovia sugerida não resolveria o problema -
não atrai os motoristas porque fica muito distante. "Neste caso, as
pessoas vão continuar usando a Marginal Tietê." Ele afirma que se optou
por atravessar o parque por meio de túneis, evitando o desmatamento. De
acordo com ele, cerca de 2,7 mil imóveis precisarão ser desapropriados.
Serão cortados 98 hectares de mata e, como
compensação, a proposta é plantar 500 hectares . "Há um mito de que a
obra é muito impactante", diz.
Silêncio da Sabesp
Além da indiscutível legislação normativa de preservação desta reserva florestal não se compreende o silêncio da Sabesp sobre o Trecho Norte do Rodoanel, já que irá prejudicar uma área significativa de manancial, principalmente considerando-se o que ela representa para o atendimento da Capital e a circunstância de que o abastecimento de água ao Município de São Paulo já depende de outros municípios e regiões. Portando, a defesa do manancial da Cantareira recomenda atuação firme do Poder Público, destacadamente dos órgãos responsáveis por esse atendimento. Não há obra que justifique tal dano à Natureza.
Nenhuma das alternativas apontadas pelo EIA/RIMA elaborado pela PROTRAN Engenharia, para o Trecho Norte do RODOANEL Metropolitano, deve ser aceita, porque qualquer uma delas trará prejuízos irrecuperáveis ao Parque Estadual da Cantareira e ao manancial do Sistema Cantareira.
O Partido Verde apóia a atuação da comunidade organizada da região nessa atividade que demonstra respeito à legislação conservacionista -- o que já não se observa por parte dos governos Estadual e Municipais envolvidos. E tem se empenhado em somar forças para defender a preservação dessa mata nativa.
Além da indiscutível legislação normativa de preservação desta reserva florestal não se compreende o silêncio da Sabesp sobre o Trecho Norte do Rodoanel, já que irá prejudicar uma área significativa de manancial, principalmente considerando-se o que ela representa para o atendimento da Capital e a circunstância de que o abastecimento de água ao Município de São Paulo já depende de outros municípios e regiões. Portando, a defesa do manancial da Cantareira recomenda atuação firme do Poder Público, destacadamente dos órgãos responsáveis por esse atendimento. Não há obra que justifique tal dano à Natureza.
Nenhuma das alternativas apontadas pelo EIA/RIMA elaborado pela PROTRAN Engenharia, para o Trecho Norte do RODOANEL Metropolitano, deve ser aceita, porque qualquer uma delas trará prejuízos irrecuperáveis ao Parque Estadual da Cantareira e ao manancial do Sistema Cantareira.
O Partido Verde apóia a atuação da comunidade organizada da região nessa atividade que demonstra respeito à legislação conservacionista -- o que já não se observa por parte dos governos Estadual e Municipais envolvidos. E tem se empenhado em somar forças para defender a preservação dessa mata nativa.
Meus caros, tão culpados como quem FAZEM estes atos são aqueles que PERMITEM tais atos, a omissão nada mais é do que a covardia dos demagogos...
